Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Hälsoekonomi relaterad till gående och cykling
Swedish School of Sport and Health Sciences, GIH, Department of Sport and Health Sciences, The Research Unit for Movement, Health and Environment.ORCID iD: 0000-0003-3547-425X
2012 (Swedish)In: Program för Transportforum 2012, Linköping: Väg- och transportforskningsinstitutet , 2012, 21- p.Conference paper (Other academic)
Abstract [sv]

Fysisk aktivitet är en preventiv medicin. Därför blir det intressant att fråga sig hur mycket planering och realisering av gång- och cykelvägar ska få kosta? Jag vet inte hur man ska se på den frågan än. Men jag vet att om man istället får en sjukdom kan det handla om mycket stora kostnader för samhället för att hålla sjukdomen ”under kontroll”, samt medverka till både välbefinnandet samt överlevnaden av en person.

 

När det gäller vardagsmotionens miljöer i form av vägar, trottoarer och cykelbanor, så tillhör de gatu- och trafikkontorens ansvarsområden på kommunal nivå. Och för det statliga vägnätet ansvarar Trafikverket. Inom denna sfär finns det för närvarande en annan grundval för beslut om investeringar än inom idrotts- och fritidssektorn. Genom så kallade kostnads- och nyttoanalyser bedöms till exempel om anläggandet av en väg har möjlighet att leda till ett positivt ekonomiskt återflöde till samhället. Om så inte är fallet bör i princip  investeringen inte ske.

 

De samhällsekonomiska beräkningsmodeller som nyttjas i dessa sammanhang har utvecklats under lång tid för biltrafikens behov, men inte för gång och cykling. WHO har därför under de senaste 6 åren engagerat sig i behovet av att utveckla modeller för att beräkna de hälsoekonomiska effekterna av aktiva transporter.

 

I olika steg har detta arbete framskridit så att det 2011 finns ett hälsoekonomiskt instrument – WHO Health Economic Assessment Tool (HEAT) for walking and cycling – som är fritt tillgängligt att nyttja utan kostnad via internet.

 

Vid föreläsningen beskrivs grunden för detta instrument, och med Stor-Stockholm som utgångspunkt nyttjas det för en beräkning av den hälsoekonomiska effekten av cykling till arbetet.

 

 

 

 

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Väg- och transportforskningsinstitutet , 2012. 21- p.
Keyword [sv]
gång, cykling, hälsoekonomi, förtida mortalitet
National Category
Medical and Health Sciences
Research subject
Social Sciences/Humanities
Identifiers
URN: urn:nbn:se:gih:diva-2167OAI: oai:DiVA.org:gih-2167DiVA: diva2:483307
Conference
Transportforum 2012, Linköping 11-12 januari 2012
Available from: 2012-01-25 Created: 2012-01-25 Last updated: 2015-03-11Bibliographically approved

Open Access in DiVA

No full text

Other links

http://www.slideshare.net/peterschantz/session-321-peter-schantz-11227760

Search in DiVA

By author/editor
Schantz, Peter
By organisation
The Research Unit for Movement, Health and Environment
Medical and Health Sciences

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar

Total: 122 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf